GM Mild Hybrids:如果你没有成功请尝试再试一次

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  GM Mild Hybrids如果你没有成功,请尝试再试一次 别克eAssist混合动力技术雪佛兰Volt最近得到了全部关注,包括我们的GreenCarReports 年最佳购车奖的第二名,但通用汽车也有一个重要的混合动力汽车计划。而它的全尺寸两个-Mode混合动力卡车取得了不同程度的成功,该公司的轻型混合动力Belt-Alternator-Starter系统在2006年至2009年期间表现不佳。从BAS II到eAssistBut GM如果没有顽强就没有什么,正如我们在一年多前报道的那样正如我们的同事Vik Vijayenthiran所报道的那样,曾经被称为“BAS II”的东西 - 现在已经被重新命名为eAssist-将作为标准设备推出,现在正在开发一个新的和更强大的BAS系统。 款别克君越四缸车型。将获得eAssist比命运多first的第一代更好吗?我们情不自禁地想到它。购买eAssist混合动力技术漏电池首先,它没有使用镍金属氢化物电池组用于包括Cobasys电池的第一辆BAS汽车。虽然包装按规定进行,制造在数千个包装已经建成并安装在汽车中之后,发现了可能导致细胞泄漏到包装中的缺陷。这意味着通用汽车不得不召回大约9,000个装有第一代系统的轻度混合型Saturns,土星Vue Green Line交叉,加上少数刚推出的Saturn Aura Green Line车型。这显着推迟了Aura混合动力车的推出,加上完全重新设计的Vue车型,以及更重要的雪佛兰Malibu Hybrid,预计其销量将高于利基市场的土星模型。它也影响了上一代别克君越EcoHybrid,这是通用汽车迄今为止在中国销售的唯一混合动力车型。通过崩溃,破产,痛苦的重组,甚至通用汽车本周的首次公开募股,向前推进到年快速前进,展望未来eAssist系统nee BAS II使用功率更大的电动机 - 功率高达20千瓦相对于5千瓦和更大的锂离子电池组带有日立电池。显然不像Cobasys,日立应该有相当好的质量控制。而且更重要的是,美国现在正在向公司燃油经济性平均每加仑30英里以上,这将要求每个汽车制造商的车队中的一部分是混合动力。帕格e1 of 212Next>