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安全的买马平台-保守派民意调查显示美国人对电动车税收抵免感到不满

  保守派民意调查显示,美国人对电动车税收抵免感到不满 美国能源联盟周二公布的一项研究结果显示,大多数选民都反对电动汽车的税收抵免。显然,民意调查还显示,雪佛兰博尔特电动车正在波士顿Go Forth电动汽车展厅外收费[照片Forth]公众普遍支持电动汽车。三分之二的人表示他们的环境比汽油动力汽车更好,50%多个称这是支持电动汽车销售的最佳理由,其次是34%的人说他们减少对外国石油的依赖。“赞助这项民意调查的化石燃料行业正在寻找让我们迷上石油的理由,”NRDC的清洁车辆和燃料计划主管Luke Tonachel说。 “然而他们自己的民意调查显示美国人认识到电动汽车减少了污染和对石油的依赖。多项独立调查还显示,美国人压倒性地支持强大的清洁车辆和燃油经济性标准。这就是为什么各州正在加强其清洁车辆计划,因为特朗普政府试图回滚公共清洁空气保障措施。“请美国环保署放宽排放限制,报告说,与加利福尼亚发生冲突当谈到税收抵免时,民意调查再次分裂了两个不同群体之间的样本。一个小组曾告诉他们,“联邦政府向购买电动汽车的每个人支付了75美元”,他倾向于说这是“大概是对的”27%。第二组,安全的买马平台被告知“纳税人通过联邦政府向购买电动汽车的每个人支付75美元x信用,“倾向于说那是”太多了“29%。在提问者提醒他们在游戏中有一些皮肤的受访者更有可能说税收抵免太高。批评称之为”推动民意调查,“提出问题,引导受访者回答民意调查者所青睐的问题。烟囱污染空气质量两个问题的措辞都不准确,因为并非所有的电动汽车购买者都有资格获得全额税收抵免。当问到一般情况时是否纳税人应该补贴电动汽车,59%的人表示没有。当受访者被问及他们是否认为应该帮助支付购买电动汽车的人时,这个数字上升到67%。该调查还特别询问了受访者是否富人获得与其他人相同的7,500美元税收抵免。 55%的人表示不是。提出问题的提示指出,普通电动车买家每年赚150,000美元。查看报告特朗普EPA计划取消加州排放豁免在DeSmog Blog中写道,Drive Electric America执行董事Mark Renburke对这些数字提出异议,并指出80%的电动汽车是租赁的,只有38%的承租人每年的收入超过10万美元。这项研究由美国能源联盟资助,这是一个由Charles和David Koch资助的游说团体。 AEA的总裁是汤姆·派尔,前唐纳德·特朗普的能源转型团队负责人。这是由另一家华盛顿游说团体MWR Strategies进行的,该团队为石油行业客户做了很多工作,包括e Kochs,并领导我的Michael McKenna,在Pyle之前担任过渡团队的负责人.Tesla Store洛杉矶[照片Misha Bruk MBH Architects]尽管对电动车补贴持否定态度,受访者表示电动车最大的问题,被39%引用的是,它们太贵了其次是,它们的练习范围太短,为33%。第1页,共212页下一页>