大众汽车的Electrify America向美国环保局提交电动汽

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  大众汽车的Electrify America向美国环保局提交电动汽车充电计划,CARB现在怎样? 宝马i3和大众电动高尔夫电动汽车采用联合充电系统CCS直流快速充电大众汽车已经向美国环境保护局和加州空气资源委员会提交了充电基础设施计划.VW的“美国电气化”计划展示了如何根据柴油排放作弊协议的条款,汽车制造商将花费必要的资金来承诺零排放的汽车基础设施。柴油解决方案的这一规定引起了右翼政客和电动车倡导者的批评。他说,该项目将打击竞争。不要错过大众对柴油机排放丑闻的重罪表示认罪大众提交计划草案的截止日期是2月22日,但该计划只发布给了本周公开,由CARB通过HybridCars.。该计划要求大众在四个2。5年投资周期中的第一个在加利福尼亚花费2亿美元,在金州以外花费3亿美元。作为2.0的结算的一部分 - 四缸柴油车 - 代表大多数受影响的柴油车 - 大众汽车预计将在10年内花费20亿美元用于零排放车辆基础设施,主要是电动汽车充电站.大众帕萨特TDI单独结算,数量较少对于3.0升V-6柴油机,大众汽车同意向CARB另外支付2500万美元用于推广加利福尼亚的零排放车辆。如果资金专用于第一个投资周期,1.2亿美元将直接用于加州的充电基础设施。其中包括5美元6500万美元0个直流快速充电站点,每个站点平均有五个独立充电站。另请参阅大众打开Electrify America站点以评估20亿美元的充电计划2016年12月这些将被评为150千瓦,但大约一半将被评级根据大众汽车的计划草案,最高可达320千瓦。这将使这些车站与特斯拉的增压器站竞争,并且“未来证明”它们可以与未来的电动汽车配合使用更大的电池组或更高速率充电的车载充电器。大约一半50个快速充电站将沿I-5和US-101南北高速公路走廊放置,其余部分位于相交的高速公路上。第1页,共212页下一页>